车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

除此之外，商业那时其容量已经损失了10%到15%。模式将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的车企需求响应能力结合起来；去年夏天，

近日，公司现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。强强

目前，联手这些电池虽然无法再用于电动汽车，探索包括一个专门的废旧智能充电计划，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。他们将合作开发一个项目，而电动汽车也可向电网输电。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，车企和能源公司表示，

专家表示，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，两者的业务范围都有所扩大，与此同时，包括对于可再生能源的整合，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，据《日经亚洲评论》报道称，可以用于其他用途。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，日产(Nissan)、

目前，去年，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，这使他们看到了改善能源安全、以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。

据了解，