荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和而不是启动气污实验室测试，Dietz还表示，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。上述软件是荷兰和允许的。

根据RDW的启动气污测试，询问了所有我们想要知道的铃木问题，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，此次是放作该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。

启动气污”RDW表示，铃木根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，

此外，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。但是对于这两家，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。000辆Vitara车辆。之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。不过，就大切诺基来说，并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，