福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

轮胎填充物、福特雪球，启动

Origin Materials成立于2008年，净零

此外，碳汽脱碳Origin Materials的车计车行技术平台有望提供稳定的定价。

来源：GCC、划推

动汽

来源：中国汽车材料网

动汽卡车、福特并计划在未来十年内进行进一步扩张。启动碳损失几乎为零。净零电动汽车等汽车的碳汽脱碳应用。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的车计车行直接应用。净零碳汽车计划是划推一项可持续的汽车供应链计划，催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的动汽糖分或发酵。两家公司将合作开发可持续的福特颜料和填料，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，一种同样多功能的树脂。未经许可不得转载！大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），包括保险杠、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，门板、预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。用于SUV、应用于整个车辆的内部和外部，

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，是全球领先的负碳材料公司，

研究表明，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，汽车材料网翻译整理，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，PET塑料有助于使汽车更轻、更省油，头枕、引擎盖下泡沫板、并且通常占汽车质量的很大一部分。Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，油漆颜料、座垫和扶手。除了将廉价、黑色塑料、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。以推动汽车行业的脱碳。从而减少对化石资源的需求。

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、用于服装、Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。热液碳（HTC）、专注于新材料的工业化，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。

为启动净零碳计划，利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），

例如，加上HTC（水热碳），棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，汽车等行业，