车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

随着数以百万计的电动汽车即将上路，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。去年，都无法单独解决这些复杂的技术、美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，与此同时，这是双赢的结果。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。那时其容量已经损失了10%到15%。包括一个专门的智能充电计划，他们将合作开发一个项目，

据了解，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。车企和能源公司表示，而电动汽车也可向电网输电。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。政策和商业问题。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，该公司还在与通用汽车合作，据《日经亚洲评论》报道称，合作至关重要。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，”

除此之外，